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17款保时捷Macan中规价格国庆有优惠

2016年09月29日 15:17 来源:车讯网 作者:张楠
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[车讯网-北京 综?#31995;?#38477;价]

  【车讯网 报道】2017款保时捷Macan美规价格Macan最低多少钱2017款保时捷Macan美规价格Macan最低多少钱2017款保时捷Macan美规价格Macan最低多少钱2017款保时捷Macan美规价格Macan最低多少钱2017款保时捷Macan美规价格Macan最低多少钱

Macan 本店最新价格变化报价及优惠(售全国)
车型 指导价 本店价 优惠金额 现车情况
2017款 2.0T 58.80万 电议 电议 现车充足
2017款 S 3.0T 69.80万 电议 电议 现车充足
2017款 GTS 3.0T 88.80万 电议 电议 现车充足
2017款 Turbo 3.6T 99.80万 电议 电议 现车充足
咨询电话:661 柴经理售全国

  Macan从一出生?#25237;?#19978;了最便宜保时捷或“小卡宴”等头衔,如果要评选出最实惠的工体“勾妹子”利器,接地气的Macan绝对可以

  保时捷Macan共有三款车型,分别为Macan、MacanS和MacanTurbo,性能和售价?#26469;?#30001;浅至深,我们获得的试驾车是一台MacanS,3.0TV6双?#26032;?#22686;压发动机似乎已经足以?#24471;?#23427;不是个花瓶,同样它的价格也不会那么那么的低廉。这台MacanS的裸车价格为68.8万元,当然熟悉保时捷的人一定知道,想要买到一辆保时捷“素车”可能?#32422;?#20046;为零,这不我们带来的就是一辆选配好了的车,选装配置总价10.99万元,车辆总价为79.79万元,下面让我们一起来看看这台武装到?#25628;?#40831;的“廉价”保时捷到底怎么样吧。

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MacanS选装配置清单
配置 价格(万元)
碳纤维外侧装饰条 1.02
保时捷双氙气照明动态大灯?#20302;?/span> 1.06
19寸MacanTurbo轮圈 1.8
保时捷盾?#31456;?#27586;盖 0.27
内外防眩目后视镜 0.6
SportChrono组件 1.8
BOSE环绕声音响?#20302;?/span> 1.98
带记忆组件18向运动性座椅 2.46

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  外观?#22909;?#20320;版卡宴凶狠霸气构造第一印象

  大多数人见到MacanS之后,都会以一句简单的话高度概括其外观的特点:这不就是小卡宴吗!说的一点都没错,MacanS和卡宴简?#26412;?#26159;一个模子里刻出来的,那张血盆大口无论是给对手还是路人都施加了足够的震慑力。?#21672;?#24694;煞的前脸造?#36864;?#20046;在强调着其与众不同的身份,当然这个造型在你社交时应该会是个加?#20540;?#39033;目。这台MacanS选装了很多外观套件,如碳纤维车门装饰条、19寸MacanTurbo轮圈?#32422;?#20445;时捷盾?#31456;?#27586;盖等,这些?#20960;?#26412;就很“骚气”的MacanS又增添了几分姿色,当然这些都需要有银子作为支撑,而且确实不算便宜。

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  全副武装的McacnS行驶在大街上确实比较抢眼,但是这些都是需要金钱作为代价的,区区一个碳纤维车门饰板就要1万多,对于一般消费者来说确实有些昂贵,但是对于那些土豪来说只是凤毛麟角而?#36873;acanS的车头造型与车尾造型形成了一定的反差,车头的造?#22270;?#20855;视觉张力,?#21672;?#24694;煞的表情似乎要吓退一切胆敢靠近的对手。而车尾的造?#22836;浅?#31616;约,就连尾厢开关都被集成到了后雨刷器上面,第一次?#19968;?#30495;有点?#30505;?#20063;许这也是一种简单美。

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  熟悉保时捷的人一定知道,这是一个?#27973;?#27880;重传承的品牌,家族化的设?#21697;?#26684;在其每一个车系中都可以轻易的被发现,当然Macan作为这个家族的新成员也不会例外。内饰的整体造型和布局都很保时捷,几乎与卡宴等车型如出一辙,只是在细节之处有所调整。与以往彰显运动的红黑配色有所不同,MacanS采用了?#21672;?#21644;黑色的内饰颜色搭配,整体效果还真的挺不错的,既不会沦为胭脂俗粉,也不失高端豪华的感觉。

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  沉稳大气的内饰风格是MacanS的主基调,并不像有些性能车那样的张扬,收敛的内饰氛围似乎让MacanS显得更有格调和品位。当然如果你?#19981;?#19968;种极致的动感美,那么你可以额外花些钱进行选配,14200元就可以选装碳纤维的饰板,虽然现在的深色木纹饰板也很?#31995;?#27425;,但是相比碳纤维来说,还是后者更加?#30475;?#19968;些吧。

  保时捷Macan虽然拥有着很高的品牌附加值,但是与奥迪Q5出自同一平台的它,肚量又将如何?MacanS的车身长宽高分别为4681mm/1923mm/1624mm,轴距为2807mm与Q5完全相同。该车与同级别竞争对手相比,在个头上丝毫不吃亏,与最具代表性的竞争对手宝马X4相比,只是在轴距上小输3mm,其它尺寸均占有优势。大尺寸换来了大肚量,?#32469;?#26159;在(随时看车 当日提车 详情电询)

保时捷MacanS储物?#21344;?/span>
中控台水杯架:可放入两瓶500ml装矿泉水
后排中央扶手水杯架:可放入两瓶水,没有旷量
中控台储物格:可放置手机、卡片和零钱等物品
后排车门内侧储物格?#22909;?#24378;可放入两瓶500ml矿泉水
手套箱:放入两瓶500ml装矿泉水后,勉强可以?#19979;?/span>
驾驶员车门内侧储物格:?#21344;?#24456;大,放入两瓶500ml矿泉水很轻松

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  ?#20439;占?#26041;面,保时捷MacanS表现出了不错的水平,理想的头部和腿部?#21344;?#20351;驾乘者获得了更加舒适的驾乘环境。此外,在储物?#21344;?#26041;面,车内丰富的储物格完全可?#26376;?#36275;日常的使用需求,电动尾门的后备厢内部结构?#27973;?#35268;整,后排座椅可以按比例完全放倒,与后备厢底板处于同一平面内,平时放入大件物品时?#27973;?#26041;便,全尺寸天?#38712;?#22269;内是一个十?#20540;?#23456;的配置,作为一台以性能为着重点的SUV来说,MacanS的?#21344;?#34920;?#32622;?#26377;让我失望。

  之前试驾过宝马X435i,该车搭载了一台3.0T直列6缸?#26032;?#22686;压发动机,最大输出功率225kW,峰值扭矩为400Nm,5.89秒即可破百,如此强悍的性能给我留下了深刻的印象。而当我得知有试驾保时捷MacanS的机会?#20445;?#25105;心中的小火苗再一次的燃起,这下我能够好好的?#21672;?#20307;验一把两台性能机器的针锋相对了。MacanS的官方给出的破百时间仅为5.4秒,这对于一台自身重量1.9?#20540;腟UV来说太?#30899;?#20102;,这也让我更加的期待这次驾驭它的机会。抒情结束后,我们抓紧时间步入正题去感受一下它所能带给我们的激情吧。保时捷是一个拥有传奇色彩的品牌,跑车的血统由内而外的贯穿开来,当然作为这个家族的新成?#20445;?#20445;时捷Macan自然也不会例外,诸多的跑车式设计出了帮助它将?#32422;?#30340;性能展?#20540;?#26356;加淋漓尽?#36718;?#22806;,还可以使其更加具有一种?#36182;?#30340;魅力。设计在左侧的钥匙孔、多种驾驶模式的选择、可调的悬挂?#32422;?#24377;射模?#38477;齲?#37117;足以?#24471;?#36825;是一台不容小视的野兽。

  MacanS搭载了一台3.0TV6双?#26032;?#22686;压发动机,最大输出功率为250kW,峰值扭矩为460Nm,入门级的Macan则搭载了一台2.0T?#26032;?#22686;压发动机,最大输出功率?#22836;?#20540;扭矩分别为174kW和350Nm。而顶配车型MacanTurbo则搭载了一台更加?#30475;?#30340;3.6T发动机最大功率高达294kW,峰值扭矩可?#28304;?#21040;550Nm。从数据上看,与宝马X4价格相当的MacanS在最大功率和扭矩上全面超越宝马X4。保时捷MacanS的最大扭矩输出范围在1450转到5000转之间,而宝马X4最大扭矩的输出区间相比MacanS要更早一些,1200转便可以输出最大扭矩,直到与MacanS相同的5000转时才会有所削减。书面的数据表现仅仅是纸上?#21103;?#32780;已,并不能?#24471;?#20840;部问题,MacanS在日常的驾驶中?#23548;时?#29616;如何,还请继续往下看。

  虽然MacanS有其温文尔雅的一面,但如果你错以为这就是它的全部性格的话,那它一定会给你好好的上一课,轻易的“胡来”或者肆意妄为的话,MacanS会给你留下深刻的教训。MacanS配备了多种驾驶模式可选,如Sport和SportPlus模式,虽然两者同为比较激进的运动模式,但后者相比前者更为歇斯底里,当然想要获得这种难忘的感受和肾上腺素疯狂?#32622;?#30340;感觉,是需要一定的金钱作为代价的。SportPlus模式属于运动增强模式,这一模式包含在Sportchrono组件中,如果想要的话,你需要花费1.8万元进行选装,我个人?#34900;?#34429;然不便宜,但这个是保时捷所有选配中性价比比较高的,总比那个1万多的碳纤维车门饰板有用多了吧。

  当驾驶者切换至Sport模式后,车辆会自动调节包括油门的响应机制、变速箱的换挡时机、空气悬挂和转向力度等在内的诸多设置,从而使车辆进入一个高度戒备的状态,此时油门将会以一种时刻待命的状态迎接你的右脚,只需轻轻的触碰一下油门踏板,你就将尽情的享受推背感给你带来的激情和快?#23567;?#22914;果你觉得这样?#20849;还还?#30270;的话,那么只能动用SportPlus模式,这种模式是对Sport的模式的一种增强,切入到该模式了,你将会获得更加?#30475;?#21644;毫无忌惮的驾驶感受,这是才是保时捷MacanS暴躁的一面,其性能机器身份?#19981;?#22312;此时展露无遗,你需要做的就是在集中精神的同?#20445;?#23613;情的享受速?#20154;?#24102;来的快?#23567;?/p>

  传动?#20302;?#23545;于一台强调运动的车同样重要,我相信对于熟悉保时捷的人来说,PDK双离合变速箱绝对不会陌生,风驰电掣般的换挡速度堪称完美。这台PDK双离合变速箱几乎已经成为了保时捷家族的标准配置(手动挡车型除外),出色的稳定性?#32422;?#25935;捷的换挡速度是其最大的特点。此外,这台变速箱与3.0TV6发动机的配合默契,整个换挡过程的平顺性相当了得,丝毫感觉不出有任何的顿挫,绝对可以做到在无声无息中迅速的完成换挡的动作。在正常的驾驶模式下,这台变速箱在1500转时就会升挡,这样做可以有效的限制发动机的转速,从而提升日常驾驶的?#21152;?#32463;济性。如果你切换到Sport或者SportPlus模式?#20445;?#36825;台变速箱就会以另外一?#20013;?#35937;示人,?#35805;?#21457;动机的动力榨干绝不换挡。

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  对于MacanS来说,它肩负了太多的使命和责任,它从一出生就饱受?#23435;?#25968;的?#23460;桑?#23427;不像仅仅作为一个带有保时捷盾徽的花瓶,它也拥有着自身的实力,它的动力表现足以证明这一点。最便宜的保时捷不代表失去了性能,相比最具代表性的竞争对?#30452;?#39532;X4,MacanS以很大的优?#23631;?#20808;对手,无论是实测的成绩还是整体的驾驶感受,甚至是对日常驾驶舒?#24066;?#30340;一种平衡,MacanS都体现出了很高的水平。

  在?#23548;?#30340;驾驶感受中,由于采用了空气悬挂?#20302;常?#25152;以MacanS的悬挂调校更加收放自如,当你在城市中驾驶?#20445;?#21482;需要将车辆保持在正常的舒?#39318;?#24577;下,柔软的悬挂可以轻松的过?#35828;?#36335;面的颠簸感,此时的路感?#19981;?#30456;对偏弱一些,毕竟在城市中?#22411;?#20449;步并不需要什么路感,舒适、轻松才是王道。当然,如果你想要激情一下的话,只需要根据?#32422;?#30340;需求去调节驾驶模式或者悬挂(悬挂?#20302;?#21487;以单独进行调节,同时?#37096;?#20197;随驾驶模式一起进行调节),此?#20445;琈acanS的悬?#20197;?#20250;根据你的需求进行调整,当两个悬挂调节指示灯同时亮起?#20445;?#36710;辆就进入了运动加强的底盘模式中,此时的悬?#19968;岱浅?#30828;朗,毫无舒?#24066;?#21487;言,当然换来的就是出色的支撑性,让你在激烈驾驶时充满信心。

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  采用(随时看车 当日提车 详情电询) 对于MacanS来说也并非没有缺点,个人?#34900;?#20854;最大的短板就是越野能力,虽然空气悬挂?#20302;?#21487;以通过OFFROAD将离地间隙提升三指左右,但是无论是从?#37027;?#26500;造上看还是从?#23548;?#30340;越野能力上看,这都是MacanS的一个软肋,所以如果不是那么的非去不可,最好还是不要驾驶它随意游走在尖石险滩的好。

  相信会选择保时捷MacanS的消费者也不会对油耗的数字那么的敏感,说实话我对于这台3.0T的性能机器在油耗上的表现也没有抱有太大的希望,当然最终的测试成绩也印证我一开始的想法。为了最大限度的还原用车的真实性,我们采用了60%拥堵和40%畅通的路段,毕竟这么一台车也不太会出现在偏远车少的地方。在平均车速仅为28km/h的情况下,MacanS果然是大口的喝着汽油,15.8L/100km的油耗成绩也足以证明了这一点,相比行车电脑显示的15.4L/100km所差无几。

对于3.0T的发动机和接近1.9?#20540;?#33258;身重量而言,15.8L/100km的油耗还是可以接受的,毕竟鱼和熊掌不可兼得,在体验高性能的同?#20445;?#22810;多少少?#19981;?#25439;失掉一些。在仪表盘?#20063;?#30340;液晶显示屏上,可以分别显示多?#20013;?#36710;里?#30899;?#24405;。

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  保时捷Macan于今年7月1日正式上市,该车在上市之前就已经处在了风口浪尖之上,可谓饱受争议。有人说它是一台笼罩在保时捷品牌光辉下的花瓶,有人说它低廉的价格其实是一个陷阱,更有甚者称Macan是一个“?#36742;?#32773;”。以上的这些观点在当时都还只是猜测,没有?#29575;底?#20026;依据的想象而?#36873;acan上市至今已经接近2个月的时间了,55.8万元的起售价格给竞争对手造成了不小的压力,Macan的品牌附加值?#23545;?#39640;于一直在这个价位区间上领跑的BBA(宝马、奔驰奥迪)。这次的试驾车是售价为68.8万元的MacanS,它最为直接的竞争对手是前段时间刚刚上市的宝马X4,这两台车有太多的相似之处。从对比结果上看,保时捷MacanS无论在性能方面还是品牌方面都要高于对手,虽然采用了奥迪Q5的平台所打造,但它的车头上毕竟镶嵌着保时捷盾徽。

  总结:品牌附加值高于同价位竞争者选配问题惹争议

  毋庸置疑保时捷MacanS是一台性能取向的SUV,我想极具?#33268;?#24615;的外观就足以?#24471;?#20102;这一点。然而?#20248;?#32622;上看,MacanS与那些同样注重性能的车型有所不同,方便日常驾驶的配置你还是可以找到的,虽然不能算是种类繁多,但基本平时最常用到的它都会有。导航、启停?#20302;騁约?#33258;动驻车?#20302;车?#37117;可以在你玩转性能之余,给你的日常代步减轻一些压力和油耗。购车咨询(随时看车 当日提车 详情电询)

  

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