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努力向上 尚需深练内功 评长城汽车WEYVV5

2017年11月16日 08:00 来源:车讯网 作者:夏星
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  【车讯网 报道】长城汽车从皮卡起步,先是赛影、赛弗,然后是哈弗系列,终于得到辉煌。H6在很长一段时间里位居SUV销量排行榜首,堪称自主品牌的骄傲。如同本田成功后创造讴歌,长城汽车推出了WEY,这个全新品牌目前有两款车:?#34892;蚐UV:VV7,紧凑型SUV:VV5。它究竟能达到怎样的水准,是否物有所值,是我很好奇、同样也是渴望得知的。

  第一次看见WEY品牌,是在今年的上海车展。当时我从?#20063;?#36208;近它,没看到商标,只是看到整座展台以浅黄色为主,很温馨,很?#25913;澹?#20197;为是雷克萨斯,待看到展车,发现不对劲儿,才发现它是WEY。而另一位同行也是老远地看过去,差点将其误认成林肯。

       品味外观——车尾比车头好看。

  展台让我们误会,展车却不会。据说许多人称赞VV5的外观,?#27973;?#26102;尚,极为精彩。可我第一眼看到它,感觉并不是太好。但外观如同口味,因人而异。

  相比车头,车尾更漂?#21015;?#20063;更容易使人接受。亮点之一是4根排气管,它可不?#21069;?#35774;,虽然1根排气管也能解决问题,但这样做肯定更诱人。

  VV5车长4462毫米,轴距2680毫米。长度比哈弗H6?#36828;蹋?#36724;距完全一致。我的同事通过拆解给予证实,这是一对儿货真价实的双胞胎,而且是同卵——它俩的基础结构完全相同。2680毫米的轴距是标准的紧凑型车,事实上,与VV5同级的产品,?#28909;?#20256;祺GS4、长安CS5、荣威RX5等,轴距都在2650-2700毫米之间。

  轮胎超乎想象——20吋的大宽胎。

  外观方面的另一个亮点是轮胎。令我感到吃惊的,不仅是它的扁平比为45,更是它没有采用SUV专用胎,而是装备了固特异的一款以性能见长的运动胎。16.3万元的旗舰型配胎子口很大,为20吋,?#19978;?#21049;车盘没有随之升级,小盘在大圈的映衬下,似乎?#34892;?#19981;谐。尽管如此,这款245/45R20的四季胎值得?#39057;潰?#21363;使在电商,它的单条售价亦高达1500元。不过备胎只是朝阳牌的小尺寸胎(155毫米宽的18吋胎),不理想。

       内饰挺精致——有种耳目一新的感觉。

  外观挺时尚,内饰设计同样很有新意,洋溢着强烈的运动感,我认为很漂亮。如果必须寻?#20063;?#36275;,或许出风口也有夸张,或者说显得?#34892;?#31361;兀。

  内饰虽然是?#34892;?#20559;硬的塑料,但添加了模拟缝合线,视觉效果不错,有种?#25913;?#24863;。

  前座之间很宽敞,?#34892;?#31070;似?#34892;?#36710;。各方面功能设计考虑的很仔细,看上去做工也不错。如果拍一张特写,与真正豪华品牌车的局部特写搁在一起,举行猜谜活动的话,很可能会?#34892;?#22810;人认错。

  估计厂家研究市场时,得知许多同胞?#19981;短?#31383;,为了?#38750;?#22823;,干脆在车顶上铺了一块大玻璃。不知?#36182;?#19968;看,全景天窗,赞。可?#23548;?#19978;,与其称作天窗,不如说是个玻璃车顶更准确。

       最大亮点在于配置——简直压倒所有外来品牌。

  上面的几句话似乎在挖苦厂家。但?#23548;?#19978;,VV5的配置确实是最大亮点。从刚才一系列观察可以看出,这是一款?#38750;?#36816;动的车子,?#28909;?#22806;观、?#28909;?#36718;圈、?#28909;?#36718;胎、?#28909;?#21069;后通风盘、?#28909;?#20869;饰,许多方面都体现着强烈的运动感。但最值得关注的,我觉得是配置——这款车的配置实在太高了。之前有位试驾过的同?#35797;?#21497;道:能想到的配置它都有。我闻听后?#27425;剩行?#36710;记录仪吗?有方向盘加热吗?同仁愣了半天,气愤地说:你真能挑刺。就缺这俩,还被你逮到了。

       我绝对不是?#23460;庹也紜?#24403;时只是随口一说,没想到被我说中了。尽管如此,我必须承认:VV5的配置?#27973;?#20016;盛,超出许多人的想象。

  许多车的顶配车型才有的配置,它几乎都具备。电动+感应后备箱、导航、电热皮椅自不必说,就连音响都是燕飞利仕的品牌货。在安全方面它做得也很出色,自?#35270;?#24033;航、车道保持、并线辅助,一应俱全。前?#25913;?#22312;通用的几款车上接触到它,倍感好用。现在自主品牌同样具备,值得骄傲。

  更有新意的是,它的车内后视镜应用了“流媒体”,简单说就是个高清显示屏,显示车尾摄头传来的画面。据说这样做视野更大,从而更安全。大概是10年前在几款?#25293;?#36710;上见过类似的东西,前年凯迪拉克CT6用了它。如今在自主品牌上也有了。只是初次使用时,恐怕得需要?#35270;?#19968;番。

  ?#28909;紓?#22312;一次倒车时,我从显示屏看到,车后空间不宽裕(上图),于是下车观察,发现?#32422;?#38169;了,车后的空间绰绰有余(下图)。

  当然,倒车时还有更方便的配置。VV5前后都有雷达,还有全景影像。此外,它的导航、车联网、?#21482;?#20114;联等,也是亮点,满足了现代人的需求。

       动力只有一款——2.0T+7速双离合。

  VV5装备的是2.0T发动机,也就是之前装在哈弗H8、H9上的那款GW4C20发动机(当时功率为185千瓦,用在VV5上功?#23454;?#20302;至145千瓦)。这台机器是长城汽车在2010年自主研发的,前?#25913;?#36824;获过?#20445;际?#20142;点为?#26032;?#22686;压、缸内直喷、进排气门正时可变、静音正时链条。这机器用在哈弗H8、H9上的时候,曾因油耗引起过争议。这次用在VV5上,或许会好一些。毕竟H8与H9尺寸较大。不过,VV5自重1709千克,比同级车重不少。从下表可以看出,超过VV5的,只有长安CS75与福特翼虎,但这个数据是四驱版,如果用低一个动力等级的两驱版,也就是括号里的数字对比,VV5的重量将位居冠军——?#19981;?#36710;重的朋?#35759;?#20250;满意。

几款紧凑型SUV入门级车型重量对比
车型 车长 整备质量
长安CS75 1.8T四驱 4650毫米 1771千克(1.5T两驱1665千克)
福特翼虎2.0T四驱 4524毫米 1740千克(1.5T两驱1592千克)
WEYVV5 2.0T两驱 4462毫米 1709千克
吉普?#25913;?#32773; 2.4四驱 4415毫米 1690千克(1.4T两驱顶配1530千克)
大众?#31455;?.8T两驱 4506毫米 1600千克
森林人2.0四驱 4620毫米 1570千克
丰田荣放2.0两驱 4600毫米 1540千克
本田思威1.5T两驱 4585毫米 1556千克
标致4008 1.6T两驱 4510毫米 1492千克
传祺GS4 4510毫米 1450千克
制表: 车讯网

       油耗成绩或许一般般——自主车的当务之急是提高效率,?#28909;?#28909;效率、传动效率。

  车子?#20800;?#20877;加上245毫米的宽胎,油耗或许不会很乐观。不过,VV5的优点是用油宽松,昔日的H8、H9要求使用95号油,这次改为92号。不知道这台机器压缩比是多少,最初好像是9.8,不算高。此次试驾我没有专门验证油?#27169;?#25454;一位同事说不太乐观。我在北京亦庄附近开了一阵,仪表盘显示?#39556;?#27833;耗10升,如果这显示是正确的,进入?#26143;?#26377;可能达到12升。

  根据工信部数据,它的?#26143;?#27833;耗为10.1升、市?#21152;?#32791;6.5升,两者综合成绩为7.8升。最近几次试驾自主品牌车,都感觉油耗偏高,但由于前提不一,这种感觉也就没什么价值。但我仍想说:自主品牌进步极大,车越做越好,这是事实。基础方面还?#34892;?#22810;差距也是事实。但愿厂家能在这方面加大投入。毕竟,汽车最主要因素是底盘、发动机、变速器——效率提高,油耗便随之降低。我国在2015年对厂家的要求是6.9升,这一数值在2020年将降到5.0升(?#39556;?#20540;)。可见,自主品牌制造商们的生存之道,一是弄些电动车,另一个就是想方设法降低重量、提高热效率和传动效率。我不知道VV5为何自重1.7吨,只知道这个成绩与主流恐怕是不符的。

       机仓全覆盖——上档次之感。

       打开机?#25351;牽?#23621;然一点儿?#37096;?#19981;见机器——进行了全覆盖。通常,只有很贵的车子,才会把机仓进行这样的处理。

  虽说这种全覆?#19988;?#20041;不大,只是加多一层塑料板,板子下面依旧是大家熟悉的场面,但视觉效果不错,给人一种上档次的感觉。满足了心理需求。

  乘坐空间——从数据上看,略微逊色于同级车。

       VV5的后排地板基本平整,地板中央位置只有微小的凸起,高度约为10毫米。座椅与前排最小处为220毫米。?#23633;?#25206;手带有杯座和储物盒,设计与材质都很不错。

  与市面上比较畅销的3款自主品牌同级车对比,VV5的乘坐空间稍微逊色一些。尤其是后排较矮,大概受制于车顶流线造型,牺牲了一些车内空间。此外,第5人伸腿空间也不理想。

4款自主品牌紧凑型SUV乘坐空间对比(单位:毫米)
 

WEYVV5

传祺GS4

荣威RX5

长安CS75

前排宽/高 1400/980 1435/1000 1405/1000 1415/1010
后排宽/高 1395/920 1415/950 1380/970 1415/965
后排地板凸起 10 30 30 0
第5人最小伸腿空间 220 280 280 240
车内纵向长度 1470 1450 1490 1510
制表: 车讯网

  但好处在于,它为后排预备了出风口,且能独立控?#21697;?#37327;。

  载物空间——行李仓高度较矮。

       它的遮挡帘位置很高,使得行李仓更加实用,这个细节处理的很好。但由于车顶造型的原因,行李仓高度仅为0.67米,比同级车矮了一些。

       后排椅背放倒,座仓与行李仓贯通。此时地板基本平整,最大进深为1.68米。

  与同级车对比,VV5在载物空间上有2个不足。第一是行李仓进深较短,仅为0.75米,第二是高度较矮。当然,有人买车只是为了驾驶,行李?#21482;?#22823;或小是一件无所谓的事情。

4款自主品牌紧凑型SUV载物空间对比(单位:毫米)
 

WEYVV5

传祺GS4

荣威RX5

长安CS75

行李仓进深 750 910 830 950
行李仓宽 1020 920 1045 1070
行李仓高 670 800 755 800
座椅折叠后全长 1680 1640 1750 1930
制表: 车讯网

  通过一番体验,我的感受是,VV5的主题词是年轻、运动、活力。换句话说,它?#27973;?#36866;合20岁左右的年轻人,尤其是?#38750;?#26032;潮的年轻人。当然,这种?#38750;?#39318;先得具备一定的经济能力。虽然是一款自主品牌车,VV5由于动力+配置都比?#32454;擼?#21806;价自然不会太便宜。事实上,初看VV5感觉价码挺高,原因之一是起步高,一上来就是2.0T自动。我相信,厂家的想法是,您打算少花钱的话,下面还有H6接着呢。这俩同卵?#20540;?#19968;高一低,哪个市场也不放过。

       问题在于,手中?#31859;?8.3万元(车价乘以1.12是最?#31456;?#22320;价),可?#26376;?#19968;辆配置很高的VV5,?#37096;梢月?#19968;辆配置比较寒酸的CR-V、4008、荣放,关键在于买车人的关注点——是配置还是品牌。品牌不仅是心理需求,也是产品力的体现。这就好比许多镇子都有大家信得过的?#31995;輳?#29997;管新店开了多少,有人还是习惯去?#31995;輳?#22240;为信得过。

V5几款自主品牌紧凑型SUV售价\版本对比
 

WEYVV5

传祺GS4

荣威RX5

长安CS75

入门级指导价 15.0万元/2.0T自动 9.98万元/1.3T手动 9.98万元/1.5T手动 7.98万元/1.5T手动
另一动力最低指导价 10.68万元/1.5T手动 16.68万元/2.0T自动 12.68万元/1.8T自动四驱
自动挡最低指导价 15.0万元/2.0T自动 11.58万元/1.3T自动 12.98万元/1.5T自动 10.58万元/1.5T自动
四驱最低指导价

15.18万元/1.5T自动

18.68万元/2.0T自动 12.68万元/1.8T自动
顶配指导价 16.3万元/2.0T自动 16.18万元/1.5T自动四驱 18.68万元/2.0T自动 18.48万元/1.5T自动
制表: 车讯网

  当然,品牌不会瞬间成长,它需要日积月累。据媒体报道,WEY与哈弗?#29004;?#23427;的定位是长城汽车的豪华品牌。不知这是媒体的解读,还是厂家的本意。如果是后者,我认为过于急躁。本田、丰田、日产获得成功后,都曾这么做过——本田在1986年推出讴歌,丰田与日产在1989年推出雷克萨斯与英菲尼迪。我?#20004;?#28165;晰地记得,1991年在东莞第一次驾驶雷克萨斯(当时叫凌志)时,那种前所?#20174;?#30340;享受,与我驾驶过的丰田车差别很大,把LS400与?#20351;?#25601;在一起比,不仅是级别升了一个台阶,精致感更是上升了几个台阶。而雷克萨斯也确实让丰田如愿以偿,良好的口碑一?#21271;?#25345;下来。可见,豪华品牌必须以雄厚的基础做后盾,深?#38469;?#34385;,方能一炮走红。长城汽车这?#25913;?#21457;展的很棒,但?#38469;酢?#21046;造的实力,仍有不足。VV5虽然在动力上升了一级,配置上升了好几级,但平顺性依旧欠缺,细节之处的精致感也差了一些。至多是H6的精装版,算不上真正的豪华品牌。

  我很敬佩长城汽车努力求上进的决?#27169;?#20174;VV5可以看出,他们确实?#27973;?#29992;?#27169;浅?#21162;力,拿出了一款诚意十足的车子,而且,近几个月市场表现?#27973;?#19981;错,尤其是VV7,好像每月都能售出7000多?#23613;?#20294;是,漂亮的外观、精致的内饰与丰富的配置,恐怕要比底盘、动力传递容易做,尽管后者并不是所有消费者都关注的,但对于汽车而?#35029;?#23427;其实更为重要。如果希望在这方面作出辉煌,只能依靠?#30475;?#30340;?#38469;?#21147;量。而这些,需要时间。

  话虽如此,?#19968;?#26159;相信,再过10年、20年,长城汽车的WEY,或许会更好些。但眼下,作为一款15万元而不是10万元的车,它的不足,与它的优点同样鲜明。


  关于《星爷说车》

  星爷—汽车使用爱好者、汽车媒体评论人。1988年开始驾车周游列省,?#20004;?#19981;辍;2001年开始为媒体做汽车评测,阅车无数。

  星爷从不单纯迷信汽车品牌,更不盲目崇拜汽车动力,秉承汽车是工具的简单思想,把汽车的功能发挥到极致。物尽其用是星爷最大?#38750;蟆!?#26143;爷说车》?#30340;?#20241;闲茶馆,汽车生活,驾驶心得、旅行感受,凡与车相关的话题都将在“茶馆”与大家分享。(点击下图即可进入《星爷说车》专栏)

  下关到宝丰 星爷与新海马S7行走滇缅?#20998;?#20116;

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